广州一特斯拉失控起火致1人死亡 警方通报 起火视频传遍网络

小青爱吃草2021-04-21 13:35:25  58

据广州市公安局增城区分局官微消息,广州增城警方今日发布一宗交通事故通报,通报称,2021年4月17日22时许,增城区东江大道北发生一宗交通事故。增城警方立即派出警力,会同应急救援力量和“120”医护人员赶赴现场,开展事故处置。

经初步调查,事发时左某(男,33岁)⭐⭐驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段,车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女,32岁)⭐⭐驾驶的小汽车发生碰撞,致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤,随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。

此前,广州一特斯拉失控起火的视频在网络流传,视频显示该车辆起火,有医护人员正在旁边对受伤人员进行紧急抢救。

 

特斯拉车体散架烧成灰烬

4月21日,广州增城警方通报:2021年4月17日22时许,增城区东江大道北发生一宗交通事故。经初步调查,事发时左某(男,33岁)⭐⭐驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段,车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某(女,32岁)⭐⭐驾驶的小汽车发生碰撞,致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤,随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。

近日,网上流传一段特斯拉失控自燃的视频,根据网传画面,一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中,撞击到路边水泥桥体,损毁严重,有医护人员正在旁边对受伤人员进行紧急抢救。画面中一男子称:特斯拉失控撞向路边后发生了剧烈起火。小车被熊熊大火包围,最终被烧成空架。

据青蜂侠,增城区永和中队民警表示辖区内确实有此事故发生,事发地并非网传东莞而是增城东江大道北,具体情况已在核查。

中国经济周刊—经济网讯 4月21日早间消息,特斯拉车主维权事件发生后,特斯拉副总裁陶琳缺席原定要参加博鳌亚洲论坛2021年年会。

据悉,在会议主办方此前公布的议程中,陶琳将出席21日的《打造安全可控的产业链供应链》✨✨论坛,和英特尔中国区总裁杨旭等嘉宾共议如何打造产业链供应链安全可控等问题。今日,陶琳并未现身,也未线上参与该论坛。

据《中国经济周刊》✨✨此前报道,4月19日,上海车展首日,两女子在特斯拉展台维权,其中一女子爬上特斯拉展车,站立高呼“特斯拉刹车失灵”。

女车主维权事件发生之后,陶琳在媒体采访中表示,“近期的负面都是她贡献的”“我们没有办法妥协,就是一个新产品发展必经的一个过程”“我们自己的调研显示,90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。

对于此次事件,新华每日电讯发表评论文章《谁给了特斯拉不妥协的底气?❓❓❓❓》✨✨。评论称,特斯拉高管如此傲慢的回应,几乎让人感受不到解决问题的诚意。事实真相如何,很难仓促定论,有待相关部门深入调查之后能定分止争。从网络舆情来看,特斯拉高管的傲慢回应,让很多人感到费解。尤其“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述也不太妥当。客观来说,一家企业不可能让所有人都满意,但是作为一家“明星”企业,应该具备让消费者满意的产品和服务态度。

随后,新华微评也公开发声,“上海车展出现车主‘车顶维权’,引发舆论关注。事实有待调查,但不可否认,车市‘坑多且深’问题不少,消费者维权难、成本高,让一些人选择以‘激烈方式’维权”。

“国是微评”称,“车主的维权方式虽欠妥,但若不是投诉无门,谁会出此下策?❓❓❓❓特斯拉频发故障,官方回应令网友刷新三观”,且表态,“涉及生命安全,岂能敷衍了之?❓❓❓❓”同时直言,“巧言诡辩、百般抵赖终将失信!❗️❗️❗️❗️特斯拉可以在车展拎走维权车主,但不正面回应,解决问题,最终也必将自食恶果”。

“中央政法委长安剑”也在微信公号公开发问:特斯拉“明知隐患却置若罔闻,企图‘大事化小,小事化了’,让‘碰碰拉’继续在路上当‘隐形杀手’,无视公共安全风险,不在乎‘赚中国人钱、撞中国人命’,试问企业的责任和担当何在”?❓❓❓❓

 

延伸阅读

:特斯拉不妥协的底气何在?❓❓❓❓

虽然站在车顶维权的方式有些过激,是否真的“曾因超速违章发生碰撞事故,而后以产品质量为由坚持要求退车”也有待调查,但很多人感到意外的是,从特斯拉高层的最新回应中,几乎感受不到解决问题的诚意,反倒是“国际知名品牌”毫不掩饰的傲慢。

尤其从“近期的负面都是她贡献的”“我觉得她也很专业,背后应该是有人的”等表述可以看出,他们对待维权者的态度。他们已先入为主地将“维权”视为“闹事”,甚至视为“故意抹黑”。

诚然,极端维权方式不值得鼓励,但正如一些网民所说:个别车主选择这种极端方式,是否与涉事车企对消费者反映问题选择性解决或久拖不决,有一定关系?❓❓❓❓近年来,相关品牌因产品质量问题频遭吐槽,如果消费者能顺畅维权,谁会冒险站在车顶维权?❓❓❓❓

维权要依法依规进行,不是“一闹就灵”。但值得思考的是,企业的“不妥协”应该是对产品质量和服务的不妥协,而不是仗着所谓“客户忠诚度高”,对消费者的维权诉求不让步。如果车企不能提供质量过硬的产品和良好的售后服务,不能保障消费者安全行驶,甚至恶意猜测维权者的动机,可能会砸了自己的招牌。

中国是全球最大的汽车产销市场之一,也是全球知名车企争夺的重要市场。无论哪家车企,都须对中国市场有敬畏之心,诚恳接受消费者监督。对于消费者反映的问题,车企应建立畅通的投诉处理渠道,不能让客服电话总处于占线状态,或是“态度很好,就是不办”——否则,长此以往,相关车企很可能被市场边缘化。

 

转载请注明原文地址: https://www.dzgfd.com/auto/375776
00